بطارية VRL AGM للتشغيل والإيقاف
p
تعمل أنظمة التشغيل والإيقاف التلقائي على إيقاف المحرك وإعادة تشغيله تلقائيًا لتقليل وقت توقفه، وبالتالي خفض استهلاك الوقود والانبعاثات. يختار معظم المصنّعين تزويد سياراتهم المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي ببطاريات CSPOWER® فور خروجها من خط الإنتاج.
عندما تتوقف المركبة عند إشارة مرور حمراء، على سبيل المثال، ويتم وضعها في وضع الحياد، يقوم النظام بإيقاف تشغيل المحرك، مما يقلل من استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يجب أن تحتوي بطاريات نظام التشغيل والإيقاف التلقائي على طاقة كافية لإعادة تشغيل المحرك. عندما يضغط السائق على دواسة القابض استعدادًا للانطلاق، أو عندما يرفع قدمه عن دواسة الفرامل في المركبات الأوتوماتيكية، يُعاد تشغيل المحرك تلقائيًا. يُعد وجود بطارية موثوقة لتوليد الطاقة وتخزينها أمرًا بالغ الأهمية لمركبات نظام التشغيل والإيقاف التلقائي.
العلامة التجارية: CSPOWER / علامة تجارية أصلية للعملاء مجاناً
الشهادات: ISO9001/14001/18001؛ معتمد من CE/IEC
تُستخدم بطارية AGM للتشغيل والإيقاف على نطاق واسع في المركبات المزودة بنظام التشغيل/الإيقاف.
| سي إس باور نموذج | اسم علامة تجارية وطنية | تم التقييم الجهد (فولت) | تم التقييم السعة (C20/Ah) | احتياطي السعة (بالدقائق) | CCA (أ) | الأبعاد (مم) | صالة | وزن | ||
| طول | عرض | ارتفاع | كيلوغرامات | |||||||
| بطارية سيارة AGM 12 فولت للتشغيل والإيقاف | ||||||||||
| VRL2 60-H5 | 6-QTF-60 | 12 | 60 | 100 | 660 | 242 | 175 | 190 | AP | 18.7+0.3 |
| VRL3 70-H6 | 6-QTF-70 | 12 | 70 | 120 | 720 | 278 | 175 | 190 | AP | 21.5+0.3 |
| VRL4 80-H7 | 6-QTF-80 | 12 | 80 | 140 | 800 | 315 | 175 | 190 | AP | 24.5+0.3 |
| VRL5 92-H8 | 6-QTF-92 | 12 | 92 | 160 | 850 | 353 | 175 | 190 | AP | 27.0+0.3 |
| VRL6 105-H9 | 6-QTF-105 | 12 | 105 | 190 | 950 | 394 | 175 | 190 | AP | 30.0+0.3 |
| ملاحظة: سيتم تحسين المنتجات دون إشعار مسبق، يرجى الاتصال بقسم مبيعات cspower للاطلاع على المواصفات، والمنتج الفعلي هو المعتمد. | ||||||||||
منتجات ساخنة - خريطة الموقع